Podrobne
Ako sa meria rýchlosť a prečo tu nie je mapa radarov
Táto stránka nepridáva tretí rebríček ani nový výpočet. Vysvetľuje, ktorým z dvoch konaní sa prekročenie rýchlosti zisťuje, odkazuje na stránky, kde sú sumy skutočne počítané, a hovorí rovno, prečo tu nenájdete zoznam ani mapu s polohami zariadení.
Toto nie je mapa radarov
Zisťovanie
Ktorým konaním sa prekročenie rýchlosti zistí
Slovensko rieši ten istý skutok v dvoch oddelených konaniach, a líšia sa aj v tom, ako sa k nim vôbec dostanete.
Ak vec vedie objektívna zodpovednosť držiteľa vozidla, zisťuje sa technickými prostriedkami, ktoré používa Policajný zbor — bez zastavenia vodiča, takže rozhodnutie príde poštou na základe záznamu. Zákon typ zariadenia nepomenúva ani nerozlišuje, či ide o stacionárne, mobilné alebo úsekové meranie, a preto to nerobíme ani my.
Ak ide o priestupok vodiča, predpokladá sa, že vozidlo v danom okamihu zastavila hliadka priamo na ceste — je to iné konanie podľa iného zákona, s rozpätím namiesto pevnej sumy. Ktorý z dvoch listov držíte v ruke, rozhoduje o tom, ktorá z dvoch stránok na tomto webe vám odpovie.
Presnosť
Zákon neuvádza toleranciu merania
Túto vetu nájdete aj pri oboch kalkulačkách — nie je to nová informácia, len jej vlastné miesto, tam, kde sa reč najprv stočí na presnosť merania.
Žiadna udávaná odchýlka
§ 139a ods. 3/4 zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov, znenie účinné od 01. 09. 2026 do 30. 09. 2026 · § 22 ods. 1 písm. h) zákon SNR č. 372/1990 Zb. o priestupkoch, znenie účinné od 01. 09. 2026
Sumy
Sumy sú na svojich vlastných stránkach
Táto stránka neopakuje ani jednu z nich.
Rebríček pre vodiča aj rebríček pre držiteľa vozidla, vrátane rozdielu medzi blokovým, rozkazným a správnym konaním, je na stránke Rýchlosť — sadzby a výpočet. Postup, lehoty a katalóg povinností držiteľa vozidla sú na stránke Objektívna zodpovednosť držiteľa. Meranie, o ktorom je táto stránka, je len vstup do toho istého rebríčka — suma na jeho konci sa nemení podľa toho, aké zariadenie záznam urobilo.
Poloha zariadení
Prečo tu nie je mapa radarov ani kamier
Sieť zariadení na meranie rýchlosti sa na Slovensku priebežne rozširuje a nové pribúdajú postupne, po celej krajine. K dnešnému dňu však nie je zverejnený jeden ucelený, verejne dostupný oficiálny zoznam ani mapa, kde presne stoja.
Preto ho na tomto webe neuvádzame — ani odhadom, ani ako „približne tu“. Adresu alebo súradnicu, ktorú by sme si nemohli overiť z oficiálneho zdroja, radšej vôbec neuvedieme, aj keby ste ju tu hľadali. Nesprávna poloha je tu drahšia než žiadna, presne z toho istého dôvodu, prečo tento web nikdy nevymýšľa číslo, ktoré si neoveril.
Toto je zámerná medzera, nie chyba
Výpočet
Pokuta za prekročenie rýchlosti
Prekročenie rýchlosti je ocenené dvakrát a nie sú to dve verzie tej istej sumy. Držiteľ vozidla dostáva pevnú sumu z rebríčka podľa zóny; vodič dostáva rozpätie, ktoré sa ďalej líši podľa toho, ktorou cestou konanie prebehne. Nižšie sú obidva rebríčky tak, ako ich uvádza zákon.
Ďalšie stránky
- Časté otázkyOtázky, pri ktorých sa najčastejšie mieša režim vodiča s režimom držiteľa — a niekoľko odpovedí, ktoré znejú „to na Slovensku nie je“. Aj to je odpoveď a je doložená.
- SprievodcoviaKrátke návody na situácie, v ktorých je otázka skôr procesná ako číselná: čo v doručenej zásielke hľadať, ktorá lehota práve beží a čo sa zmení, ak ju necháte prejsť.
Otázky